2012-02-25 Maintain Reel Shimano Twinpower 5000HG

今日も朝からみぞれ混じりの雨です。という訳で、メンテです。

次は、０３ツインパワー５０００ＨＧです。


ライトジギング・キャスティング用です。

恒例のスクリューです。


ローターのボルトは、ネジで緩み防止になってます。


やっぱり、インフィニットストッパーのネジは、１本足りないみたいな構成です。


この年代くらいから、オシレートギアがボディーから張りでてます。


リアガード外して、ボディー取り外しネジが全部見えます。


これが、交換された青いフリクションリングです。


珍しく、カバー側にフットが付いてます。


結構中身綺麗です。実釣は、荒川サーモンと上越ショアジギでしか使ってないので、出番少なかったです。隠岐の島ヒラマサキャスティングでは、対象が大きかったので使いませんでした。


これも、オシレートギアがメインギアから直ではなく、１個ギアを噛んでます。


オシレートギアが外に出ているので、メインシャフトの支持も奥の方に位置してます。


これ見ると、メインシャフトと真下です。


リアガードネジ用のボルトがボディー別体になってます。


内部がきれかったので、オシレートギアは分解しませんでした。


ベールアーム内部です。ベールアーム返し用スプリングは、逆に組んでしまってました。細っているのは、ベール側になります。


部品は、他リールとあまり変わりません。ベールロック用の音出しピンの先端は、樹脂です。


ラインローラーです。ここのベアリングは、Ａ－ＲＢです。他の一部は、普通なのか黒っぽくないのも有ります。


ローター裏には、バランスウエイト用の取り付けリブが設けられてますが、ウエイトは有りません。


ハンドルも一般的な部品構成です。


ローター下のセットスクリューのカーボンスペーサーにホッチキスの跡が見えます。


これ、新品から初めて分解した時、ホッチキスが出てきました。当時家にはホッチキスが無かったので、分解時に混入した訳では有りません。現に、かなりくっきり型が付いてます。

このクラスは、マレーシアでのアセンブリなので、そこで入ったのでしょう。クレームはしませんでしたが、しっかり品質管理たのんまっせ、シマノさん！！

という事で（どういう事か判りせんが）、組み直して完成！


ずーとメンテばかりしてますが、まだまだメンテするリールがあるので、いーかげんしんどいです・・・。