2010-12-18 Eging Rod Analyze [analyze Rod]
ｴｷﾞﾝｸﾞﾛｯﾄﾞについて、分析しました。
せっかくﾃﾞｰﾀがあるので、もうちょっと調べてみます。
もう、ﾛｯﾄﾞは決まったのですが、やはりｴｷﾞﾝｸﾞﾛｯﾄﾞは軽さを謳っているﾛｯﾄﾞが多いので、軽さについて見てみます。
まず、ﾒｰｶｰ別。ﾒｼﾞｬｸﾗは、重量公表してないので、ﾃﾞｰﾀ無し。
前回のﾒｰｶｰ別価格と、だいたい反比例してます。ｼﾏﾉとﾀﾞｲﾜ同じくらい、ｵﾘﾑﾋﾟｯｸちょい軽、ｳｴﾀﾞめちゃ軽、ｾﾞﾅｯｸ重！
全ﾛｯﾄﾞの平均重量は、
平均119gです。やはり、8ft台がﾒｲﾝでこれは軽いです。
ﾓﾃﾞﾙ別では、
やはり、Pro4EXが軽いです。ｾﾌｨｱCI4とｶﾗﾏも軽いですね。
重量と長さの相関は、
当たり前ですが、長いと重いです。
重さと価格の相関は、
若干、値段が高い方が軽いです。ｶﾞｲﾄﾞもﾁﾀﾝだろうし。
でも、これには長さのﾌｧｸﾀｰが入ってくるので、相関係数が落ちてます。長いと材料沢山必要なので重くなりますし、値段も高くなります。
これでは、ちょっと見難いので、ﾒｰｶｰ別に色分けしてみます。
Pro4EXは、どの長さでも最軽量です。次にｼﾏﾉが頑張ってます。
価格を横軸にすると、
全体的には、値段が高いと軽くなる傾向ですが、一定の価格帯では、右上がりになってます。
そうです、長さのﾌｧｸﾀｰです。
これは、ｼﾏﾉに顕著で、ｾﾌｨｱSSでは、
きっちり、長さが長い（重い）と値段も高いです。
ｾﾌｨｱCI4でも、同様です。
これは、原材料価格や利益率を設定して、最終価格を算出している事が伺えます。
それに比べて、ｾﾞﾅｯｸは、ｼﾘｰｽﾞ全体で価格がほぼ一定です。
という事は、ｾﾞﾅｯｸのﾛｯﾄﾞは、長い方がお得です！？ って、そんなのでﾛｯﾄﾞは選びませんて！！
ｾﾞﾅｯｸは、Top径とButt径の表記が無いので、ｱｸｼｮﾝの想像がつきにくいですが、ｱｸｼｮﾝｳｲﾝﾄﾞｰがあるからいいですね。また、他のﾒｰｶｰはﾙｱｰｳｴｲﾄ表記なく、ｴｷﾞ号数だけの所も有り、これもﾛｯﾄﾞｱｸｼｮﾝが読みにくいです。
なかなか現物を触れないので、ちょっとでも選定の材料にしようと分析しますが、やっぱり振ってみないと判りませんね。
で、ｶﾞﾎｳｼﾞﾝ86ｱｷｭﾗは、正月には手に入る予定ですので、手に入ったらｲﾝﾌﾟﾚします。
が、ここ新潟はいつからｱｵﾘｲｶ釣れるのでしょうか？
せっかくﾃﾞｰﾀがあるので、もうちょっと調べてみます。
もう、ﾛｯﾄﾞは決まったのですが、やはりｴｷﾞﾝｸﾞﾛｯﾄﾞは軽さを謳っているﾛｯﾄﾞが多いので、軽さについて見てみます。
まず、ﾒｰｶｰ別。ﾒｼﾞｬｸﾗは、重量公表してないので、ﾃﾞｰﾀ無し。
前回のﾒｰｶｰ別価格と、だいたい反比例してます。ｼﾏﾉとﾀﾞｲﾜ同じくらい、ｵﾘﾑﾋﾟｯｸちょい軽、ｳｴﾀﾞめちゃ軽、ｾﾞﾅｯｸ重！
全ﾛｯﾄﾞの平均重量は、
平均119gです。やはり、8ft台がﾒｲﾝでこれは軽いです。
ﾓﾃﾞﾙ別では、
やはり、Pro4EXが軽いです。ｾﾌｨｱCI4とｶﾗﾏも軽いですね。
重量と長さの相関は、
当たり前ですが、長いと重いです。
重さと価格の相関は、
若干、値段が高い方が軽いです。ｶﾞｲﾄﾞもﾁﾀﾝだろうし。
でも、これには長さのﾌｧｸﾀｰが入ってくるので、相関係数が落ちてます。長いと材料沢山必要なので重くなりますし、値段も高くなります。
これでは、ちょっと見難いので、ﾒｰｶｰ別に色分けしてみます。
Pro4EXは、どの長さでも最軽量です。次にｼﾏﾉが頑張ってます。
価格を横軸にすると、
全体的には、値段が高いと軽くなる傾向ですが、一定の価格帯では、右上がりになってます。
そうです、長さのﾌｧｸﾀｰです。
これは、ｼﾏﾉに顕著で、ｾﾌｨｱSSでは、
きっちり、長さが長い（重い）と値段も高いです。
ｾﾌｨｱCI4でも、同様です。
これは、原材料価格や利益率を設定して、最終価格を算出している事が伺えます。
それに比べて、ｾﾞﾅｯｸは、ｼﾘｰｽﾞ全体で価格がほぼ一定です。
という事は、ｾﾞﾅｯｸのﾛｯﾄﾞは、長い方がお得です！？ って、そんなのでﾛｯﾄﾞは選びませんて！！
ｾﾞﾅｯｸは、Top径とButt径の表記が無いので、ｱｸｼｮﾝの想像がつきにくいですが、ｱｸｼｮﾝｳｲﾝﾄﾞｰがあるからいいですね。また、他のﾒｰｶｰはﾙｱｰｳｴｲﾄ表記なく、ｴｷﾞ号数だけの所も有り、これもﾛｯﾄﾞｱｸｼｮﾝが読みにくいです。
なかなか現物を触れないので、ちょっとでも選定の材料にしようと分析しますが、やっぱり振ってみないと判りませんね。
で、ｶﾞﾎｳｼﾞﾝ86ｱｷｭﾗは、正月には手に入る予定ですので、手に入ったらｲﾝﾌﾟﾚします。
が、ここ新潟はいつからｱｵﾘｲｶ釣れるのでしょうか？
2010-12-18 12:29
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なかなか面白い分析ですね～。ウエダはトラウトでも別格の軽さですので納得です。シマノは、CI４とXラップが軽量化に貢献しているみたいで、メバルロッドも8ftクラスで80g台ってのがあり、値段の割りにかなり軽かったですよ。でも、やっぱり最後は実物を触ってみないと、微妙なフィーリングはわかりませんね（笑）。
by いわな (2010-12-20 22:14)
＞いわなさん
ｳｴﾀﾞのﾄﾗｳﾄﾛｯﾄﾞで何かは忘れましたが、ﾏﾝﾄﾞﾚﾙが同じでSWﾌｨﾈｽにｱﾚﾝｼﾞされたものもありましたね。ﾊﾞｽﾛｯﾄﾞTFL-63Sで渓流ﾄﾗｳﾄもやってみると、高弾性利用のﾄｳｨｯﾁはすこぶる良く、ｷｬｽﾄもﾊﾞｼﾊﾞｼ決まって、ｳｴﾀﾞはいいﾛｯﾄﾞですね。ｼﾏﾉｿｱﾚSSのHP見ました。なかなか良さげですね。これも、ｸﾞﾘｯﾌﾟがCI4で軽すぎると相対的に先重り感が出て、感覚的に重く感じたりするかもしれませんが、ﾘｰﾙ付けて振って見ないとなかなか判らないですね。昔、ﾌｨｯｼﾝｸﾞｼｮｰに連れが手持ちのﾘｰﾙ持って行って、狙いのﾛｯﾄﾞに付けさせてもらって、ﾗｲﾝ通してﾌﾙﾍﾞﾝﾄﾞさせて写真撮ってたら、そこまでする人は初めてですと、ﾀﾞｲﾜかｼﾏﾉの人に言われた事が有ります（笑）。それくらい、ﾛｯﾄﾞって試してみないと判らない事多いですね。
by cyber_p (2010-12-21 23:42)
相変わらず、好きですねぇ～（笑）
オリムピックが結構軽いのが意外ですね。
モデル別の標準自重ボックスプロットの見方が
よく分かりません・・・
by red-fin (2010-12-23 23:47)
＞red-fin さん
ｵﾘﾑは、ｱｼﾞﾝｸﾞﾛｯﾄﾞも軽くて、ﾍﾞﾝﾄﾞもいいです。知ってるかもしれませんが、ｴﾊﾞｸﾞﾘが、ﾊﾞｽﾛｯﾄﾞをｵﾘﾑに作らせて、要求厳しくその時ｵﾘﾑの技術力がそうとう上がったと聞いてます。今後、結構買いかも。
ﾓﾃﾞﾙ別自重BoxﾌﾟﾛｯﾄのＸ軸は、ﾓﾃﾞﾙ総称で、ﾃﾞｰﾀはﾓﾃﾞﾙ個々になります。その下のｾﾌｨｱSSを見てもらえば判りますが、ｾﾌｨｱSSがﾓﾃﾞﾙ名で、ﾌﾟﾛｯﾄ8個がﾃﾞｰﾀです。ﾓﾃﾞﾙ名がｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ五十音順になってしまうのは、ご愛敬という事で。説明無かったですが、ｾﾞﾅｯｸのｸﾞﾗﾌは、3個所にﾃﾞｰﾀ固まってますが、ﾒｰｶｰでくくっているので、3個所は、ｴｽﾍﾟﾙﾄ、ｶﾞﾎｳｼﾞﾝ、ﾙｰﾌとまります。ﾘｸｴｽﾄ有れば、何か分析しましょか？
by cyber_p (2010-12-25 19:44)