2012-02-18 Maintain Reel Shimano Stella 8000PG

時折、空が明るくなるのですが、雪は間欠で降っているので、やっぱりメンテです。

次は、０１ＳＷステラ８０００ＰＧです。でも買ったのは、０２か０３年です。


主にジギング用に買いましたが、今では対大型用のキャスティングのメイン機です。キャスティング用ならＨＧの方が良いです。

これもローター外すためには、スクリューネジを外します。


インフィニットストッパーがボディー内蔵になってます。


フリクションリングは、ブルーのオイルソークし難いタイプになってます。

カバー外すと、インフィニットストッパーが出てきます。まずい・・・、ちょっと錆びてます。


毎回これをばらさないと、次に行けません。しかし、やってもーたです。


リアカバーとオイルインジェクションカバーを外すと、ボディー外し用ネジが出てきます。


フリクションリングをずらすと、ボディーが取れます。


メインギアが大きくなって、クロスギアとかなりかぶってます。まだ、この世代はクロスギアがボディーから出っ張ってないので、ボディーが厚いです。

メインシャフトの根元は剛性ＵＰのために、２本ネジになってます。９８ステラは、ここが１本で根元がガタ付いたり、折れたりします。


クロスギアへは、ピニオンから直には伝達せず、別ギアを介してます。しかもギア比を変えてスローオシレートになってます。


ばらすと、こんな感じ。


このギアは、フット側のボディーから外します。


ボディー部品は、バラバラに。


クロスギアも分解します。左から２番目のカラーは、部品図に載ってません。なんで？最初これには悩みました。


ローター内部です。このベールアーム返し用バネが結構強力で組み付けは苦労します。でも、強力なので、キャスティング時の慣性で不意にベールがかえるのを防いでいます。


ラインローラーを分解すると、いっぱい部品は有ります。ここは、よく錆びるので毎回オイルを外からでも吹いておきましょう。


ドラグも分解します。スプールに対して、上下に入ってます。上側は、フェルトではなく、カーボンっぽいものです。


９８ステラ１００００番もカーボン入ってますが、薄くて気を付けないと割れます。０１は、分厚いので大丈夫です。

また、下側のカバーはめちゃ外し難いです。下側ベアリングは固着して外れません・・・。しかも、めちゃ塩噛みして回りません・・・。しかし、水洗いで塩を流してグリスアップすると復活！流石、Ａ－ＲＢ！

この写真は、スペアスプールなので金色ですが、メインスプールはグレーです。メインもメンテします。

ハンドルも分解しますが、ノブ側のベアリングがやはり塩噛みしてます。


これも水洗いして塩流すと、復活します。

セクション、セクションで組んでいくと、部品の組み違えなく組めます。

で、完成！


復活！スーパースムーズ！！