2012-02-17 Maintain Reel Shimano Stella 6000H

また、週末は豪雪の様です。今の内にメンテしていきます。

続いては、９８ステラ６０００Ｈです。


ブリ、シイラなどの中型ターゲットのキャスティング・ジギング用に購入。今でもバリバリ現役です。

スプールを外して、ベアリング外す用のスクリューネジを外します。


これ極小六角ですが無いので、精密ドライバーで外します。


インフィニットストッパーは、ゴムで覆われてます。内ゲリの当たる所も本体と一体です。


フリクションリングは、前回乳白色と書きましたが、黒でしたね。


これが、オイルソークされ、伸びる事でローターと接触し、回らなくなります。１回変えてます。

リアカバー外して、剥き出しのネジを外すとボディーが開きます。２分割になってます。


メインギアも今となっては、６０００にしては小さいです。年々大きくなって、今年はＸ－ｓｈｉｐという名前です。


去年は、隠岐の島ヒラマサと荒川サーモンしか出動しなかったので、綺麗です。グリスは劣化しているので拭って、クロスギアはそのまま分解しません。


メインギアがまだ小さいので、クロスギアもボディー内に出っ張りなく収まっていて、ボディーが薄くカッコイイです。

部品バラバラにして、次はローター側をバラします。


ベールアームのスプリング類の部品点数は、前回のツインパに比べて少ないです。


ベールアームは一体型では無いので、つなぎ部分が緩んで回ります。あまりにひどいと隙間が広がってライン痛めるので、交換が必要です。これも既に回ります。１回交換しているのですが、ジギングしていると、しゃくる時に船縁に当たってしまってガタが発生します。気をつけましょう。

ラインローラーは２個ベアリングが入っていて、いっぱい部品が重ねます。


ドラグも分解します。フェルトが黒くなってますが、全く問題無いです。


ドラグクリック音を出すためのパーツのバネ部にフェルトのカスが噛み込むと、パーツが引っ込まなくなって、ドラグがロックすることが有ります。これも定期メンテ必須です。去年、０４ツインパ５０００で発生しました。

ハンドルも久々に分解します。


すると、２個のベアリングが抜けません！しかも、取っ手側は錆びてました・・・。付けたままオイル洗浄して
そのまま組み付けます。シャリ感とゴロツキが有りますが、巻いてる分には影響有りません。

で、本体部品も古いグリス拭き取り、グリスＵＰし組み付けて完成！


さすがに百戦錬磨のリールなのでハンドルのガタやギアの摩耗によるスレ感は有りますが、ゴロツキは有りません。

最近はめっきりオフショアが減って出番が減りましたが、そろそろリール更新したい所です。でも、行く機会が無い・・・。