2012-02-25 Maintain Reel AbuGarcia Ambassadeur 5600C Hi-Speed Winch Plus

ツインパ５０００ＨＧの続きで、メンテします。

次は、アブ５６００Ｃ　ハイスピードウインチプラス　です。正式には、ＵＣ５６００Ｃかもしれません。ＵＣは、ＵＬＴＲＡ　ＣＡＳＴの略です。


これ、ジギング始めた頃に買った、結構前のものです。当時はベイト全盛で、スパイラルジャークなるメソッドが絶対みたいな時代でした。

これでも鳥取ヒラマサ、奄美大島メバチなど５Ｋｇ位のも釣ってますが、いかんせんドラグ力が無い！せいぜい３Ｋｇ位しかかからないかもしれません。で、オシアジガー購入後は一挙に２番機になって、今ではシロイカと正月の凧揚げ？専用機になってます。

アブはハンドル付いたまま、本体分離可能です。


左側内部です。ハンドルと逆側にキャスコンが無いパーミングカップなのが、６００番です。たしか。


記憶にない位前にしか分解してないので、すごい不安です・・・。

レベルワインドです。結構綺麗で錆びてません。レベルワインダーが、ワイヤー単体ではなく、ハードロイになってます。


さて、いよいよボディー内部です。


全然錆びてません！！塩もほとんど有りません。メタマグより防水性良いのか？
往年のアブには逆転ストッパーギアがあるはずですが、無いです。ボディーの軸穴部にストッパーが内蔵されてます。今思うと当時結構先進的だったかもしれません。

しかし、全体的にグリスが劣化してます・・・。

メインギア部にドラグが付きます。写真には、カーボンが１枚重なって写ってません。ギアは、ステンです。


ファーストキャストの構造です。シンプルで分解清掃し易いです。


確か、「ファーストキャスト」はシマノの日本での登録商標で、アメリカでは、アブの登録商標だった記憶が有ります。

ウルトラキャストは、スプールとシャフトが分離されているはずですが、一体です。パーミングカップには、ＵＬＴＲＡ　ＣＡＳＴと刻印されてますが、ボディーのシールにはＵＣと書いてなかったので、パーミングカップは、使い回しか？


この時代の遠心ブレーキは、まだ４個しかつけれません。写真では、２個ブレーキ装着です。

反対側のベアリングは外れません。これ腐ると心配ですが、大丈夫でした。


茶色いのは、グリスが腐っているだけで、ベアリングは錆びてませんでした。

元の状態へ組み上げて、完成！


サムバー機構も３０年以上前と変わらずシンプルで、この機種は、ギアがステンで錆びなく、実用機としては丈夫に良く出来てます。メタマグの倍の重さとか、ギアがショワショワ鳴くとかは、アブの「個性」なのでお愛嬌という事で。